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Lo scambiatore è composto da una carcassa ottenuta dalla fusione dall'alluminio,in bronzo con le protezione dello zinco, la serpentina interna fatta in rame.

La manutenzione dello scambiatore  serve per garentire un migliore raffreddamento del circuito in quanto puo avere la funzione di raffreddare sia il motore che il raffreddamento dell'olio del motore ma serve anche per il raffreddamento dell'olio nella scatola ingranaggi.

 

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